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寧波港梅山碼頭下週解封,即將全面恢復!

目前,多個消息表示,受疫情影響已關閉近兩週的寧波舟山港梅山港區,將於8月25日部分開港,9月1日正式開港,但上述信息還未得到港口方面的官方證實。

8月10日上午,寧波舟山港碼頭髮現1例新冠病毒核酸檢測陽性人員,為寧波梅東集裝箱碼頭捆紮工。11日,梅山碼頭髮布聲明宣佈,因碼頭系統故障,從即日起暫停所有進提箱服務,恢復時間另行通知。


海運市場又飛出了黑天鵝?

回顧5月時,鹽田港因疫情影響,作業能力受限長達一個月之久,一個月跳港船數增加了300%,在擁堵最嚴重的14天裏,影響了超35.7萬個標準箱。馬士基當時預測,與3月份的蘇伊士運河關閉相比,鹽田港擁堵產生的影響要嚴重得多。

而舟山港是全球貨物吞吐量第一大港、華東地區重要樞紐,而梅山碼頭的貨物吞吐量又佔舟山港的20%。

突發的疫情給華東地區的外貿出貨帶來了重大影響,包括達飛、赫伯羅特、中遠海運在內的船公司隨即宣佈部分航線跳港寧波轉道上海。

所以此時也有不少外貿人和買家擔心,本次梅山碼頭的突發情況會不會將本就上天的運價再度推高,讓脆弱不堪的供應鏈更加岌岌可危。

總部位於英國的保險風險管理諮詢公司羅素集團(Russell Group)分析了港口運營報告,認為“寧波舟山港梅山碼頭的關閉影響到了價值1720億美元的全球貿易。”羅素警告客户全球貿易的脆弱性,稱脆弱性意味着貿易網絡的任何輕微破壞,無論是港口關閉還是航線堵塞,都會給託運人、全球供應鏈乃至最終消費者造成影響。

“現在寧波舟山港部分碼頭封閉,我們運往美東和歐洲的貨受到影響,期待能早日控制住疫情,碼頭重新恢復作業。”8月17日,一位外貿人在接受媒體採訪時這樣説道。

現在好消息終於來了。

梅山開港進程如下!

1. 8月18號港區人員只進不出,繼續操作已經在港和待駁的船隻進口;

2. 8月25號解封,進提箱恢復;

3. 9月1號整體梅山恢復。

根據寧波舟山港集團8月18日生產快報數據,8月17日全港完成集裝箱吞吐量9.3萬標準箱,11日至17日日均吞吐量降至此前7月日均吞吐量的約九成水平。


那些貨物滯留梅山港,或者急着出貨的外貿人,終於可以鬆口氣了!

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